在中国信贷资产证券化（ABS）试点重启之后，上汽通用也迅速重启了其个人汽车抵押贷款支持证券。近日，上汽通用汽车金融公司（下称“上汽通用”）宣布，经央行与银监会批准，公司将在银行间债券市场发行规模20亿元的信贷资产支持证券。在2008年第一次试水的基础上，此次试水将成为上汽通用进军汽车金融市场的重要工具。
二次试水
据上汽通用金融公司介绍，本期证券基础资产为上汽通用发放的50614笔个人汽车抵押贷款，资产池本金余额20亿元，全部为正常类贷款，其加权平均贷款年利率13.06%，加权平均贷款剩余期限为22.79个月。
其中，A、B级资产支持证券发行量分别为16.51亿元、2.49亿元（本期个人汽车抵押贷款支持证券分为优先级资产支持证券与次级资产支持证券，其中优先级资产支持证券又细分为A级资产支持证券、B级资产支持证券），预期加权平均期限分别为0.58年、2.19年。
为了满足监管部门最新要求的双评级制度，本期资产支持证券引入了大公国际、联合资信、中债资信进行评级，A级资产支持证券、B级资产支持证券分别获得AAA、A的信用评级。
2008年1月，上汽通用发起了中国市场上首单个人汽车抵押贷款支持证券。目前，上汽通用是中国惟一一家发起过个人汽车抵押贷款支持证券的公司。同时，也是惟一一家参与资产证券化试点的非银金融机构。
发力金融市场
据中国汽车工业协会预计，到2025年汽车贷款市场将达到5250亿元。而目前，中国的汽车金融渗透率不到20%，不仅远低于欧美、日本的70%至80%，甚至低于巴西、印度、俄罗斯。
在巨大市场空间面前，车企们都在行动。自2004年国家颁布《汽车产业发展政策》和《汽车贷款办理办法》促进汽车金融业务发展以来，在中国已经先后成立了14家汽车金融公司。
而个人汽车抵押贷款证券再次成功发行，有效地拓宽了上汽通用汽车金融公司的融资渠道，实现了资金的高效率流动。由此，上汽通用金融公司比正常业务过程更快地将资产变现，以更浑厚的实力向消费者提供金融服务，从而以达到支持公司的核心业务的目的。
除了个人车贷的证券化，上汽通用还在不断拓宽融资渠道和投资者群体。目前，上汽通用在进行包括银行双边借款、资产转让以及公开资本市场融资等多方面的尝试。（国际金融报）
