银行业分拆子公司
上市潮或来临
尽管并非银行业首家被分拆出来的子公司，也不是第一家在香港联交所上市的飞机租赁企业，但对于同时具备二者特质的中银航空租赁而言，其未来的上市预示着银行业分拆子公司单独上市的大潮或将陆续来临。
9月24日，兴业银行（601166.SH）发布公告称，董事会同意投资设立兴业数字金融信息服务股份有限公司（暂定名称），注册资本5亿元人民币，注册地点为中国（上海）自由贸易试验区陆家嘴金融片区。该公司拟由兴业银行控股子公司兴业基金管理有限公司之全资子公司兴业财富资产管理有限公司持股51%，兴业数字金融信息服务股份有限公司员工持股平台（合伙企业形式）持股19%，高伟达软件股份有限公司、深圳市金证科技股份有限公司和福建新大陆云商股权投资企业（有限合伙）分别持股10%。
该消息甫一释放，即有分析师认为这预示着银行业分拆旗下子公司迈出了实质性的一步。对此，平安证券银行业分析师励雅敏亦在其研报中表示，兴业银行银银独立金融服务子公司的成立，预示着银行业在混合经营、分拆及子公司上市方面逐步进入到具体实施的阶段，“尽管监管仍有不少法律法规框架亟需突破，但长期趋势已不可逆”。
中银航空租赁拟将上市的消息更确认了上述银行业分拆子公司单独上市的长期趋势。一位接近中国银行的人士对21世纪经济报道记者表示，我国银行业金融租赁业务起步较晚，最初只是作为现金流较好的商业贷款的一种变通渠道，尤其是面向航空公司的飞机租赁业务，既可以为商业银行提供飞机购买贷款这样的大宗业务，也可以为现金流充沛的航空公司解决购买飞机一次性资本支出过大的债务难题。
“但长期来看，金融租赁业务自身具备独立发展壮大的潜力。”上述人士说，“除商业贷款外，像证券化等也同样是租赁业务的可选资金渠道，因此银行系租赁公司在渡过初期的业务稳定期后，可以逐步分拆独立，一方面降低银行母公司的风险、另一方面扩展更多母公司外的非关联业务。”
香颂资本执行董事沈萌亦认同上述观点，他指出，银行业各类业务风险不一，经营模式也不尽相同，原本认为一站式的金融超市模式能满足消费者的所有需求，但2008年次贷危机引发的全球金融危机显示，综合金融如果过于集中、复杂，现有机制将无法顺利实施，“同时，分拆独立也有助于各子公司自由发展，获得更好机会”。
沈萌预测，银行业将从信用卡子公司开始分拆，逐步推及租赁子公司，未来则不排除投行业务、私行业务的分拆，“不管怎样，从趋势看分拆子公司然后单独上市是可能的”。（21世纪经济报道）
