在二级市场受到追捧的春秋航空正在进入新的业务领域。
2月6日下午，春秋航空（601021.SH）与中国国家开发银行签署战略合作协议，获授信50亿元人民币。也是在同一天，春秋航空完成了其第一单租赁业务。
春秋航空曾于2012年与国开行签署过3亿美元的贷款协议，主要是为订机预付款、整机付款寻求融资。而根据介绍，未来国家开发银行将为春秋航空提供投、贷、债、租、证等多种产品以及中间业务。
春秋航空于去年11月在上海自贸区成立了春秋融资租赁（上海）有限公司（下称“春秋租赁”），业务从航空、旅游扩大到了航空金融产业。6日签约当天，春秋航空就接收了第49架飞机，标志着春秋租赁的第一单租赁业务完成。
春秋租赁董事长王煜介绍，成立融资租赁公司的目的之一是降低成本，给航空公司更大的操作弹性。据其介绍，由于自贸区有针对航空器引进的税费减免，通过租赁公司购机将有利于降低购机的成本。
而在遇到接收的飞机暂时无法投运的时候，春秋将会把已交付的飞机租赁给其他航空公司，从而减少不必要的成本浪费。
此外，王煜表示租赁公司也将有利于将境内和境外两个融资渠道结合。春秋租赁注册资本5亿元，除了上市公司占股75%，在香港成立的全资子公司春秋国际（香港）控股公司占股25%。由于自贸区对中外合资企业也有政策支持，成立春秋租赁来运作也会对资金流动产生便利。
据王煜介绍，春秋租赁目前已经成立了5个项目子公司来运作飞机租赁的业务。不过春秋航空董事长王正华表示，春秋租赁将以服务春秋航空本身的飞机需求为主。
上述春秋租赁第一单的飞机，其实是春秋航空2013年与空客签署的30架A320之一。春秋租赁也在6日与空客等签署了意向性协议，将在飞机项目融资、融资结构设计等方面加强合作。不过王煜表示，春秋航空与空客签的30架飞机不一定都通过春秋租赁引进。
截至2月6日，春秋航空已经有49架A320飞机，并将于下月达到50架飞机的机队规模。1月21日上市以来，春秋航空已经收获了十个涨停板，6日当天收盘报收62.96元/股，是其发行价的3倍以上。（21世纪经济报道）
