全球运营规模最大的地铁网络——上海地铁将全网实现手机刷卡乘坐地铁。
12日，上海地铁、中国移动、浦发银行(行情 股吧 买卖点)对外宣布：“中国移动浦发银行(行情 专区)手机支付地铁应用” 升级成功，自即日起，使用该服务的用户将可以使用移动手机刷卡乘坐地铁。
据了解，“中移动浦发手机支付地铁应用”首次将手机卡、银行卡、地铁支付三合一，成为全国首个融合移动支付、金融服务、地铁出行应用服务。上海地铁的每座车站至少有2组兼具支持此项应用的进出站专用闸机，并贴有 “中移动浦发手机支付通道”字样的显著标志。乘客开通该功能后，只要挥挥手机，就能轻松乘坐上海地铁。
用户如已持有具备NFC功能的中国移动定制手机，只需更换NFC-SIM卡后，通过手机上的“手机钱包”客户端软件申请下载“中移动浦发联名卡”，并到浦发任意网点或通过中移动浦发联名卡手机客户端软件开通“上海地铁功能”，即可使用该服务。
在移动支付标准尘埃落定之后，中国移动曾力主的2.4G技术标准落选。因而，上述使用2.4G频率的手机NFC支付闸机无法识别通用的13.56M技术标准的各类手机钱包和金融IC卡，要想实现刷手机乘坐地铁，就必须对上述机具进行改造。
浦发银行电子银行部副总经理薛建华对上证报记者表示，2012年起浦发银行开始着手与中国移动、上海地铁方面合作，对上述机具进行改造，于今年春节前完成改造。
值得注意的是，上海地铁启用手机刷卡之后，仅支持浦发银行的客户，在中国移动手机钱包里关联其他银行的用户并不能使用。就此，薛建华表示，浦发银行在该项目上投入了巨资进行改造，“并且在这过程中难点颇多，比如实施阶梯计价、刷卡响应时间不得超过0.4秒等，也只有我们行掌握了相关的核心技术。”他称，虽然现在只支持联名信用卡客户，但很快将推出借记卡。
近乎独家垄断的地位，对浦发银行将是一个不错的生意。目前，上海地铁网络全网运营线路总长超过500公里，车站共计331座，运营规模列世界第一。数据显示，2013年12月31日，上海地铁客流量高达近890万人次。
便利而新潮的支付方式，将不仅使得浦发银行信用卡与借记卡持卡客户的迅速增长，还将给浦发银行存款增长带来促进作用。
业内人士认为，今年将是近场支付井喷之年，上海地铁全网启用手机支付的示范效应将促使产业各方加速发展。(上海证券报)
